番茄视频:油水分离器介绍

油水分离器 ，根(gen)据含义就是(shi)(shi)把油(you)和水(shui)分(fen)开，到底是(shi)(shi)怎么样(yang)呢(ni)？油(you)水(shui)分(fen)离(li)器(qi)是(shi)(shi)多级(ji)滤洁(jie)器(qi)系(xi)统的第一(yi)级(ji)，是(shi)(shi)一(yi)个(ge)粗滤器(qi)，就是(shi)(shi)取出燃(ran)油(you)中的大颗粒杂质(zhi)和水(shui)分(fen)。原理是(shi)(shi)根(gen)据水(shui)和燃(ran)油(you)的密度差，利用(yong)重力沉降原理去(qu)除杂质(zhi)和水(shui)分(fen)，内(nei)部还(hai)有(you)扩散锥，滤网等分(fen)离(li)元件。

修车(che)当中，经常遇到车(che)子修好了，故障灯清除不掉，我们可(ke)以通过 标定 解决问题，今天小(xiao)编(bian)主要讲怎(zen)么标定发动机油水(shui)分离器。

油(you)水(shui)分离器的作用

油水(shui)分离(li)器(qi)的(de)作(zuo)用(yong)是除去(qu)柴油中的(de)水(shui)分，以降(jiang)低 喷油 嘴故障，延长发动机的使用寿命。

国(guo)三标(biao)准下(xia)采用高(gao)压共轨(gui)发动(dong)机的车型对柴油(you)的质量要求更高(gao)，因为高(gao)压 喷(pen)油嘴 需(xu)要(yao)精确的控制喷油压力、喷油时间(jian)和喷油量，所以要(yao)求做(zuo)工也比较精致。如果柴(chai)油里面有(you)水或杂质没(mei)有(you)过滤(lv)干净，会(hui)对(dui)喷油嘴(zui)内的柱塞偶件形(xing)成磨损造成拉(la)伤，直(zhi)到 喷(pen)油器 卡死。

油水分离器损坏的影响

一(yi)、发动(dong)机加(jia)速(su)不稳(wen)定或者加(jia)速(su)无力(li)及排放黑烟等故(gu)障

高(gao)压(ya)共轨系统中的(de)高(gao)压(ya)喷(pen)油嘴(zui)(zui)(zui)需要(yao)精准的(de)控制喷(pen)油压(ya)力(li)、喷(pen)油时(shi)(shi)间和喷(pen)油量，而喷(pen)油嘴(zui)(zui)(zui)的(de)做工比较(jiao)精细(xi)，如果油水分离器(qi)出现(xian)问(wen)题，柴油中的(de)水及杂质会对喷(pen)油嘴(zui)(zui)(zui)内的(de)柱(zhu)塞偶件形(xing)成磨(mo)损造成拉伤，直到(dao)喷(pen)油器(qi)卡死。同(tong)时(shi)(shi)会使阀组件的(de)球形(xing)面出现(xian)爆炸式的(de)伤害。造成喷(pen)油器(qi)回油量的(de)增加(jia)。会造成发动机(ji)加(jia)速不稳(wen)定或(huo)者加(jia)速无力(li)，或(huo)者排放(fang)黑烟等故障，严重者会直接损坏发动机(ji)。由于(yu)(yu)喷(pen)油嘴(zui)(zui)(zui)的(de)做工比较(jiao)精细(xi)，因(yin)此它的(de)价(jia)格也是比较(jiao)高(gao)的(de)。基于(yu)(yu)以(yi)上原因(yin)，当油水分离器(qi)出现(xian)问(wen)题时(shi)(shi)，一定要(yao)及时(shi)(shi)更换。

二、发动机(ji)冒(mao)白烟

油(you)(you)水分离(li)器损(sun)坏(huai)(huai)后会导(dao)致(zhi)发动(dong)(dong)机(ji)冒白烟(yan)，因为燃(ran)油(you)(you)中的(de)水分在燃(ran)烧(shao)时(shi)会变成(cheng)水蒸气，从而就(jiu)会出(chu)现(xian)(xian)冒白烟(yan)的(de)情况。而白烟(yan)中的(de)水蒸气会损(sun)坏(huai)(huai)高压喷(pen)油(you)(you)嘴，造成(cheng)发动(dong)(dong)机(ji)功率不(bu)足，会造成(cheng)突然(ran)停车的(de)现(xian)(xian)象，严重(zhong)的(de)情况就(jiu)会直接损(sun)坏(huai)(huai)发动(dong)(dong)机(ji)。

三、容(rong)易产(chan)生积(ji)炭(tan)

如(ru)果油水(shui)分(fen)离(li)器(qi)损(sun)坏，柴油中的水(shui)及(ji)杂质会(hui)通(tong)过滤清装(zhuang)置，然后在进气(qi)门、进气(qi)道(dao)、汽缸内淤积，天长日久形成坚硬的积炭(tan)，继而影响(xiang)发动机的工作，严重时会(hui)导致(zhi)发动机毁坏。

油(you)水(shui)分离器损坏会(hui)造成气(qi)门积(ji)炭，而气(qi)门积(ji)炭会(hui)导致发动机启动困难(nan)、怠速(su)(su)不稳、加速(su)(su)不良、急加油(you)回(hui)火、尾气(qi)超标、油(you)耗增多等异(yi)常现(xian)象(xiang)，严重者会(hui)导致发动机损坏。

油水(shui)分离器标定步(bu)骤

本次以WISE15的ECU为(wei)例，详细讲解功能标定(ding)的流程(cheng)。 

1、钥(yao)匙开关打开或者跳线接上ECU 

2、打开测(ce)神A70,选择动力系(xi)统-潍(wei)柴动力-潍柴自主系列标定(ding)/读(du)取(qu)/刷写-潍(wei)柴自主WISE15功能标定，扫描诊断一键进入系统

3、选择(ze)常用标定(ding)

4、选择3油中(zhong)有水(shui)指(zhi)示灯 

5、点击(ji)读取当前状态

显示是否安装(zhuang)油中有水指示灯(deng)‘’是‘’

6、是否安(an)装油中有水指(zhi)示灯，点击(ji)‘’否‘’，点击(ji)标定

7、标定成功(gong)，给(ji)ECU断电(dian)，重新进入系统

8、进入常用(yong)标定，选择3油中(zhong)含水(shui)指示灯(deng)-读取当(dang)前状态，显示(shi)否‘’，标定参数(shu)成功

知识拓(tuo)展燃油中(zhong)含水 传感器 短路(lu)到电(dian)源或开路(lu)有可能是以下几种原因造(zao)成(cheng)的:

(1)当油水(shui)分离器积水(shui)下(xia)盖内的水(shui)位超过传感器的探测头时，由发(fa)动(dong)机ECM的(de)(de)针脚提供的(de)(de)电源(yuan)信号经过传感器的(de)(de)2号电源信号线与1号(hao)回路线接(jie)通回到ECM的针脚(jiao)引起短(duan)路;

(2)传感器(qi)本身不(bu)合格(ge)内部线路短路;

(3)传感器接头松脱(tuo)、接触(chu)不良、接头线(xian)断、传感器电源(yuan)信(xin)号线(xian)或(huo)回路线(xian)开路;

(4)发动机ECM内部电路故(gu)障。

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